El camión Freightliner M2 es el camión más versátil que te ayudará a ganar más dinero. Cuenta con una cabina de aluminio desde 106 hasta 154 pulgadas de BBC, que garantiza la comodidad de los ocupantes en cualquier operación
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio:
- Detroit DD5,
- Detroit DD8 (disponibles en EPA 10)
- MBE 924
- MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos
Reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
VENTAJAS
Parabrisas más amplio del mercado
Portafolio más amplio de motores para segmento medio y heavy duty.
Maniobrabilidad Radio de giro de hasta 55°
Tren Motriz IntegralCABINA
CABINA EXTERIOR
Moderna cabina aerodinámica de gran visibilidad
- Hecha de aluminio
- Tamaño de cabina disponible (BBCs): 106-154 pulgadas
- Puertas reforzadas
- Parabrisas aerodinámico de gran tamaño para mejorar la visibilidad
- Gran espacio interior
- Diseño aerodinámico de cabina para reducir el consumo de diésel
CABINA INTERIOR
- Las diferentes configuraciones de depósitos superiores para almacenaje mantienen la información a la mano.
- Las luces interiores alumbran la cabina sin deslumbrar al conductor.
- El aire acondicionado que mantiene cómodo al operador, aumentando su productividad (opcional)
- Tablero iluminado por LEDs por lo que evita deslumbramiento para el operador.
SEGURIDAD
PUERTAS Y ESPEJOS
Puertas rediseñadas que brindan accesos más cómodos
- Altas, anchas y fuertes.
- Herméticamente selladas lo cual aísla la mugre, humedad y reduce el ruido interior.
MANIJAS QUE FACILITAN SU APERTURA
- Moderno y ergonómico diseño.
- De gran tamaño.
- Fácil de manejar con y sin guantes.
- Eficiente mecanismo.
- Sólida operación.
ESPEJOS RETROVISORES
- Su diseño permite un amplio rango de visibilidad.
- Manual o eléctrico (opcional)
- Negros o cromados (opcional)
- Desempañador térmico (opcional).
- Espejo convexo en cofre (opcional).
INTERIOR
- Tablero Ergonómico con los controles al alcance del conductor.
- Interruptores auxiliares.
- Compartimientos para guardar objetos .
- Portavasos.
- Muestra toda la información necesaria de manera fácil e inmediata.
MOTOR
Turbocompresor de doble etapa y geometría fija mejora la eficiencia y respuesta desde bajar RPM’s
- Inyección electrónica avanzada de riel común y que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y está equipado con inyectores de 10 orificios optimizan la inyección de combustible
- Robusto tren de engranes trasero monoblock de hierro fundido reforzado (NVH) minimiza el ruido y las vibraciones.
- Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000 km.
4 tiempos, motor a diesel por inyección directa enfriado por agua.
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
Además de una amplia variedad de aplicaciones funcionales en ciudad o carretera, el M2 tiene 4 opciones de motorización que se adaptan a las necesidades de tu negocio: Detroit DD5, Detroit DD8 (disponibles en EPA 10) y los MBE 924 y MBE 926 (disponibles en EURO V); todos ellos reconocidos por su durabilidad, bajo costo de mantenimiento e inigualable economía en el consumo de combustible.
- Inyección electrónica avanzada de riel común que optimiza hasta 5 eventos separados por ciclo de combustión y esta equipado con inyectores de 10 orificios.
- Su diseño robusto brinda una vida útil B10 de 640,000km.
- Robusto tren de engranes traseros y un monoblock de hierro rundido reforzado que minimiza el ruido y vibraciones (NVH).
- Turbocargador de una o dos etapas de geometría fija para una mejor respuesta desde bajas RPM’s con mayor desempeño y confiabilidad.
- Respiración del Cárter libre de mantenimiento.
- Dispone de toma de fuerza trasera (REPTO) y delantera (FEPTO) lo que le dan gran flexibilidad para utilizarse en una gran variead de aplicaciones vocacionales.
- Intervalos de mantenimiento más largos en su clase.
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